昨日より社員Y、職場に戻りました。社内メールでも送った記事をブログにも
（決して手抜きでは、、、ないです、ハイ）

■北京
改装して、国内線カウンター、国際線カウンターがはっきりわかれました
北京で乗り継ぐ場合でも日本国内で手続き出来ないことが多いです
（荷物がスルーしません）

また、いまだに空港内に施設の人間でありながら
「チケットをみせろ」といって
カウンターに勝手に案内してチップを要求する輩、喫茶店に誘う輩
うろついてます。気をつけたほうがよいですね

北京市内はホテルから乗らない限り、流しのタクシーを拾うのは難しい状況です

町全体は2年後の北京オリンピックに向けて旧ピッチで成長が進んでいる印象

■南京
観光ではあまり訪れないところ、と思いきや日本語対応可のホテルも多いです
一歩外に出ると日本語・英語不可
南京大虐殺記念館を訪れる行事があったんですが、あまり日本人は訪れない模様

■上海
訪れたのは約1年ぶりでしたが、更に輪をかけて成長中
外灘の客引きはレベルと言葉遣い共に最悪です。一掃されればいいですが…
日本人がよく使うホテルとしては「和平賓館」「上海賓館」があります
何処が安心かといわれれば上記を挙げておけば間違いないと思います
地下鉄工事中で、浦東国際AP～虹橋国内APを1本で結ぶ線が進行中
出来れば便利になると思います
ちなみに市内ホテルより浦東まで1時間タクシー120～140RMBです

今日（日付ではもう昨日、ですね）無事にワールドカップ観戦から戻られたお客様が来店くださいました。いろいろとお話をお聞かせいただいた中で2点ほど挙げておきます

飛行機はオーバーブックで300ユーロ
出発前に50人ほどオーバーブックしているという情報を得ていましたが（ホテルや航空会社は早い段階では収容人数以上の予約を受けるのが通例です）、当日になってもおさまらなかったようで経由便に乗り換えて貰えるお客さんに300ユーロ/1人支給するという話が出たそうです

観戦チケットはチケット売り場で販売
お客様曰く、日本vsオーストラリア戦は「普通に」売り場で売っていたとのこと。まあ、当日引き換えの予約をもった人の為のブースだったかもしれませんので、この件の真偽については定かではありませんが、、、

周知の通り、試合は残念ながら負けてしまいましたが、お話をされているその姿は（贔屓目かもしれませんが）とても満足感に満ちていたようにみえました（^^

【追記】
更新担当の社員Yは本日朝より中国に出張です。24日あたりまで更新は断続的になります。中国国内でwebを使える環境があれば随時更新したいと思っています

明後日から仕事なのか何なのかわからない状態で中国に行く社員Yです

北京INの南京、北京、上海で上海OUTの予定です。UAのマイレージで（残席がなかったので泣く泣く）全日空のビジネスクラスに乗ります。各地では「ええホテル」に泊まる予定ですので、機内含め、写真などを交えながら後日紹介したいと思います。多分携帯で写真撮るので、そう綺麗なものにはならないとは思いますが

で、南京と北京のホテルは主催側に手配をお願いしてあるのですが、最終目的地の上海は自己手配ということで、色々自分で探していると、海外のホテルキャンペーンを載せてるサイト（旅行会社の社員専用です、一応）を発見

錦江飯店（キャセイガーデン・新南楼）1泊13,300円

や、安いぞ

北楼なんかはこの値段でも「ちょっと高いかな」という感じなんでしょうが、改装後の新南楼でこの価格は安いです。早速予約しちゃいました

社員だけではなく、一般の方でも勿論お申込頂けます
この情報を適宜流せるシステムを作らないといけませんね…

富山空港からグアムへチャーター便の就航予定です。日付は夏休みのお盆8月13日～16日の4日間。下記に詳細を記します

2006年8月13日（日）～16日（水）
富山空港発着　コンチネンタル航空で行く　グアム3泊4日
料金■138,000円～198,000円
①富山空港　午前出発、COコンチネンタル航空チャーター便にてグアムへ。午後グアム着②終日　フリータイム③終日　フリータイム④グアム　午前出発　COコンチネンタル航空チャーター便にて富山へ。午前富山着

お手軽（グアムプラザホテル）138,000円～ロイヤル（ハイアット）198,000円

渡航取扱手数料、燃油サーチャージ、空港税は別途かかります

近日中にHPにアップします

改修工事を終えた成田空港が本日オープンしました

ポイントは「時間の短縮」にあると思います

１）自動チェックイン機の増設
荷物を預ける必要がなければ並ばずにチェックイン出来そうです

２）インライン・スクリーニング・システム
今までX線検査とチェックインは別物だったわけですが、X線検査をチェックイン時に同時にやってしまう仕組みにしてあるそうです。混雑の解消にはもってこいでしょう

３）乗継時間の短縮
南ウイングにはスターアライアンスメンバーの航空会社が主に乗り入れるわけですが、共同運航する航空会社が密集することでターミナルの移動がなくなり、乗継時間が短縮されます。また全日空国内線⇒国際線に乗り継ぐ場合も従来80分だったMCT（最小乗継時間）が60分に短縮されます（時間は予定）

■参考URL
成田空港　新南ウイングが開業